Zontes D350, Sport Turismo «R»
La nueva mecánica Zontes de scooter en la cilindrada de 350 cc da pie a esta transformación del modelo Sport Turismo M310 que se convierte ahora en D350.
La evolución del D350 va más allá de un aumento en potencia y par, con unas nuevas formas de su carrocería, el nuevo faro Full LED, y a un equipamiento tecnológico aún más completo.
Con todos estos cambios, el D350 se convierte en el mejor scooter polivalente de la cilindrada media para alternar ciudad-carretera con un toque de carácter deportivo.
El nuevo motor con refrigeración líquida sobre cilindro de aluminio con culata de 4 válvulas e inyección electrónica Bosch EFI, ve aumentar la potencia desde los 33 a los 36,71 CV a 7.500 rpm mientras que el par motor crece en 6 significativos Nm alcanzando los 38 Nm a 6.000 rpm.
Esto significa en una notable mejora en las prestaciones, tanto en aceleraciones desde parado y recuperaciones como en velocidad punta.
El motor cuenta con dos modos de conducción, E y S, para elegir entre una conducción económica (E) en el ahorro de combustible y deportiva (S).
Con el cambio de propulsor, Zontes ha aprovechado para repasar el diseño, centrándose los cambios principalmente en el faro delantero que ahora es de doble óptica Full LED desarrollada por el especialista alemán en alumbrado Osram.
El nuevo faro proporciona un haz de luz mucho más amplio y de superior alcance. El faro se completa con guías luminosas en “L” que hacen de luz diurna DRL.
La óptica posterior también es de nuevo diseño LED repartido en dos conjuntos que incluyen la luz de posición y freno en tres franjas horizontales integrando en los extremos laterales los intermitentes.
Una característica que se conserva es el parabrisas regulable en altura mediante un servomotor que se maneja desde la piña izquierda.
De serie el cliente también tiene el parabrisas deportivo como en el modelo M125 así que puede elegir dependiendo de su gusto.
También desde los mandos de las piñas retroiluminadas se permite la apertura de la tapa de acceso al depósito de combustible con 12 litros de capacidad o al asiento.
En el apartado suspensiones, el nuevo D350 estrena una horquilla con doble tija y barras de 41 mm que aseguran una rigidez muy superior a la habitual ante frenadas bruscas de emergencia, además de conseguir un funcionamiento mucho más suave junto con una superior sensibilidad en la dirección.
Por su parte, los amortiguadores traseros han sido sobredimensionados en su hidráulico además de adoptar nuevos muelles de doble paso con un tarado más blando en su recorrido inicial.
Esto ayuda a filtrar las pequeñas irregularidades del asfalto sin transmitirlas al piloto y pasajero, repercutiendo en el confort durante los trayectos de largo recorrido.
Este D350 se acoge también a las mejoras que introduce la versión 3.0 del sistema de llave inteligente por proximidad PKE desarrollado por Zontes.
Además de permitir la activación del scooter, cuando el mando ha agotado su pila botón se puede reactivar aplicándolo en un punto determinado del scooter.
En el nuevo D350, Zontes aprovecha para actualizar el tablero de instrumentos. Se aumenta el tamaño de la pantalla a color TFT.
Se mejoran los gráficos de sus cuatro modos de visualización para que sean más fáciles de consultar en marcha.
Se remodelan las funciones multimedia de interconexión con el teléfono móvil, añadiendo el modo de pantalla espejo que reproduce en el TFT la pantalla del móvil utilizando todas sus App.
Como ahora es habitual en la gama de Zontes, desde la pantalla podemos ver en tiempo real la presión y temperatura de los neumáticos con alertas si se supera un umbral determinado o se produce una fuga rápida de la presión.
Fundamental en cualquier buen scooter que se precie de ello es la capacidad de carga. Además de estar preparado para recibir un baúl trasero opcional, el D350 esconde debajo del asiento un espacio para alojar un casco integral/modular.
Incorpora dos guanteras en el contra escudo, incluyendo la de la izquierda dos tomas de corriente USB para la carga rápida de móviles u otros dispositivos electrónicos.
También hay importantes cambios en el manillar incorporando la maneta de freno trasera (izquierda) un mando que la bloquea como freno de estacionamiento.
También está preparado para recibir como accesorios los puños calefactables regulables desde la misma piña de conmutadores o unos prácticos protectores de mano para evitar impactos con otros vehículos o resguardar las manos del frío si se emplea el scooter en invierno.
Si deseas más información acerca de sus características técnicas y precio, pulsa aquí.
